As casas na Califórnia estão tão caras que famílias, reformados e até mesmo trabalhadores da área da tecnologia estão a viver em carros

Via Bussiness Insider

Os carros não são mais apenas um meio de transporte. Numa época em que os alugueres estão a subir e os preços das casas aumentam, os carros estão a tornar-se em casas.

A Califórnia é um exemplo, onde o preço médio de uma casa está num recorde de US $ 600.000 e, assim, dormir em carros é uma ocorrência comum. Um artigo recente da Slate explorou a crescente epidemia na Costa Oeste dos Estados Unidos e descobriu que cerca de 15.000 pessoas vivem em carros, vans e trailers somente em Los Angeles, citando o Departamento de Habitação e Desenvolvimento Urbano dos EUA.

Isto sem contar com os moradores de carros de outras cidades caras da Califórnia, como San Diego e San Francisco.

O problema tornou-se tão grave que os governos locais estão a tentar “aumentar as restrições de estacionamento ou proibir a residência em veículos”, escreve a repórter do Slate, Amy Pollard. Essas repressões levaram ao surgimento de programas de estacionamento seguro. Executado por organizações sem fins lucrativos e algumas câmaras municipais, o objetivo é tentar acomodar os moradores de veículos com regras e regulamentos de segurança, segundo a Slate.

A Dreams for Change, em San Diego, administra três lotes de estacionamento com 150 vagas e 325 residentes (as pessoas geralmente compartilham um carro) – cada espaço custa US $ 2.950 por ano para a empresa operar. Os assistentes sociais visitam o espaço com frequência, não há entrada depois das 22h, os trailers não são permitidos nem criminosos sexuais.

“Nos apertados mercados habitacionais das cidades da Costa Oeste, não são apenas os desamparados ou os desempregados que vêem os seus carros como sua melhor opção”, escreve Pollard, acrescentando que os residentes da Dreams for Change consistem em famílias, aposentados e até trabalhadores de tecnologia.

Em São Francisco, 59% dos funcionários de empresas de tecnologia não podem comprar casas, informou Melia Robinson, da Business Insider, citando estatísticas do Blind, uma aplicação para profissionais de tecnologia.

Graham Pruss, pesquisador e ex-agente do programa Road to Housing de Seattle, disse à Slate que os carros são “uma nova forma de habitação acessível” em Seattle, acrescentando que conheceu trabalhadores da Amazon que vivem em veículos enquanto juntam dinheiro para comprar casa um dia.

As pessoas estão, cada vez mais, a viver em barcos e em vans também

Os californianos que precisam de habitação não são exigentes –  também estão a recorrer à habitação em barcos e vans.

Misa Gidding-Chatfield e Mike Kraft decidiram morar em San Francisco Bay numa casa flutuante de 900 metros quadrados para economizar dinheiro, Robinson relatou. Por US $ 300 mil, custava menos do que uma casa de meio milhão de dólares nos arredores da área da baía.

Tracey Kaplan, repórter do Bay Area News Group, também considerou uma casa flutuante, mas não queria as taxas de US $ 1.500. Em vez disso,  retirou do seu fundo de aposentadoria para comprar uma van de carga por US $ 53.894, explicou num artigo para o The Mercury News. No entanto, já gastou mais  US $ 37.000 para transformá-la numa casa.

Ambas as opções, ainda assim, são muito mais baratas do que uma casa tradicional na Bay Area, onde uma casa com preço médio é vendida por US $ 1,9 milhão, relatou Robinson. Consequentemente, apenas cerca de 12% das famílias norte-americanas podem comprar uma casa lá.

Juntar-se ao movimento #vanlife ajudou Kaplan a evitar gastar a maior parte do seu salário num lugar para morar em São Francisco e permitiu que juntar mais dinheiro para poder viajar quando se reformar.”Passei anos a procurar ansiosamente por uma solução habitacional viável que me permitisse reformar na área da baía sem ir à falência”, escreveu no artigo. Agora, a maior preocupação é encontrar um lugar para legalmente estacionar a sua nova casa.

“Já encontrei algumas soluções incomuns, incluindo obter permissão para dormir em um terreno isolado em uma área industrial de San Jose e alugar uma vaga de estacionamento por uma pequena taxa nas montanhas de Santa Cruz”, escreveu ela.